【创意】创意设计提高附加值 古船木越“破”越值钱

    创意设计提高附加值 古船木越“破”越值钱

创意设计提高附加值古船木越“破”越值钱除了材质所赋予的艺术美感外，别出心裁的创意与设计，恰到好处的点缀组合，能大大提高古船木家具的价值。

“古船木越来越少了，短短几年，进价从每吨2000元涨到1万元，加工成高端家具可以卖至百万元，而且越‘破’越值钱。

”在泉州经营船木家具生意的一位老板告诉笔者，在红木市场起伏之时，越来越多的收藏者和投资者开始将目光转向近年的古典家具新秀——古船木家具。

古船木的沧桑、残缺美目前，广东、浙江、福建是主要的古船木家具生产、销售地，也有一些成品出口至欧美。

笔者在一家专营店里看到，质地厚实的古船木家具，大都保留了船木原貌中的伤痕、孔洞、沟壑以及深浅不一的颜色。

长期关注船木家具市场的吴其萃介绍，船木材料主要包括坤甸木、柚木、榆木、菠萝格、铁梨木等，品质较好的是坤甸木、菠萝格和柚木，以这类木材制造的渔船使用寿命可长达百年，而一般的渔船使用年限仅为65年。

原料稀缺，成品身价不菲目前市场上，一套非洲花梨木薄船板制作的办公桌椅售价一般在2万元左右，整板制作的成套家具甚至可以卖到几十万元。

“我曾经看到一张4米长、70厘米宽、30厘米厚的长案，配上2条长凳，有人出价100万元，老板都不肯卖。

古船木收藏者孙先生用“争夺战”来形容船木买卖，老渔船是匮乏资源，买的人越多，好的船木越少，甚至要靠“关系”去抢。

船木的价格，依长度、厚度、重量以及整板、接板等情况不同而有所差异，每吨5000元至1万元不等。

”一位在浙江舟山收购船木的章先生说，5米以下的渔船利用率很低，1000吨料中能用的仅为10吨左右。

”一位古船木家具设计师介绍，这主要依靠手工为主，包括烘干、拔钉、成型、打磨、油漆等，达20多道工序。

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